ECOLINE protection Ex, zone 2

B1

Régulateur supérieur

F1

Fusible principal

F2

Fusible de compresseur

F3

Fusible du circuit de commande pour basse tension

F4

Pressostat différentiel d’huile

F5

Pressostat haute pression

F6

Pressostat basse pression

F12

Fusible du réchauffeur d’huile

F13

Dispositif de protection contre les surcharges

F14

Dispositif de protection contre les surcharges

F17

Fusible du transformateur de commande

F18

Fusible du circuit de commande pour très basse tension

F19

Contrôleur de niveau d’huile

H2

Luminaire « défaut alimentation en huile »

H4

Luminaire « température du moteur trop élevée »

K1

Contacteur « 1er bobinage partiel » (PW) ou contacteur principal (étoile-triangle)

K2

Contacteur « 2ème bobinage partiel » (PW) ou contacteur triangle (étoile-triangle)

K3

Contacteur étoile (étoile-triangle)

K1T

Relais temporisé « démarrage en bobinage partiel » 0,5 s ou « démarrage étoile-triangle »

K2T

Relais temporisé « temps de pause » 300 s

K3T

Relais temporisé « défaut alimentation en huile »

K4T

Relais temporisé « temporisation d’alarme » 5 s

K6T

Relais temporisé « contrôleur de niveau d’huile »

M1

Compresseur

Q1

Interrupteur principal

R1..6

Sonde de température dans l’enroulement du moteur

R7

Sonde de température du gaz de refoulement (chaque tête de culasse est équipée d’une sonde de température du gaz de refoulement avec barrière isolée)

R8

Réchauffeur d’huile

S1

Commutateur de commande (marche/arrêt)

S2

Déverrouillage « surchauffe » (moteur / gaz de refoulement) et « manque d’huile »

S3

Déverrouillage « manque d’huile »

T1

Transformateur de commande (exemple de 230 V, nécessaire selon EN60204-1)

U

Élément d’antiparasitage (si nécessaire)

Y1

Vanne magnétique « démarrage à vide »

Y2

Vanne magnétique « conduite de liquide »

Y3

Vanne magnétique « régulation de puissance »

SE-*

Dispositif de protection du compresseur pour la température du moteur et du gaz de refoulement